IT之家4月12日音书，据新浪科技报说念，智能电动汽车发展高层论坛（2026）今天在京举办，宇通集团新动力参议院院长李高鹏在会上示意，电动化股东了产业的快速发展，智能化将是下一阶段发展的重心。但他以为大客车不应该搞无东说念主驾驶。

李高鹏对此示意：“我推奖自动驾驶，但不推奖无东说念主驾驶。大客车拉一车乘客（30东说念主、50东说念主），为什么一定要搞无东说念主驾驶？行业里行家对安全的果断可能不同。飞机不错收尾无东说念主驾驶，米兰体育官方网站 - MILAN为什么还要有飞动员？高铁收尾无东说念主驾驶也不是单纯时间难度，拉一车东说念主的时间东说念主机共驾才更安全”。

“一定要东说念主看着机器在开车，机器开车，东说念主细腻监督，这才是更安全的体系。”，三公他对此证传说念。

李高鹏提到，宇通的自动驾驶系统，不管是扶助驾驶也曾有条款的自动驾驶，齐基于“双驾、双控”理念：东说念主类驾驶员与智能驾驶系统分享车辆驾驶权，智能驾驶系统及时在线，东说念主类驾驶员不错优先给与，但自动驾驶系统永不退出。

IT之家注：李高鹏成立于1976年8月，是河南省漯河市东说念主，现任正高档工程师，中国汽车工程学会会士真钱三公棋牌，宇通客车股份有限公司新动力时间参议院院长、国度电动客车电控与安全工程时间参议中心总工程师，九三学社河南省委员会副主任委员。

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