该系统可在空中探伤、追踪并隐藏无东说念主机。

霍尼韦尔公司已与Odys Aviation公司配合，设置一种新式机载反无东说念主机系统，旨在将退缩边界膨胀到传统大地责罚决议除外，以保护要津基础法子和策略钞票。

该系统将霍尼韦尔航空航天集团的“固定与出动无东说念主机探伤与羁系平台”（SAMURAI）与Odys Aviation公司的“莱拉”（Laila）夹杂电动垂直起降（VTOL）翱游器集成在一说念。

这次配合在大地传感器与更高层级的导弹退缩系统之间增多了一说念特等的退缩层，旨在更早地介入交战链，探伤并摈斥空中威胁。

将原来为固定及出动大地用途遐想的“武士”系统矫正为概况实行握久空中监视与反映的平台，照旧进行了越过一年的集成使命。

分层反无东说念主机架构

“武士”是一种模块化反无东说念主机系统（C-UAS）架构，旨在哄骗分层技巧组合探伤、识别、追踪并隐藏无东说念主机。

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这些技巧包括射频探伤、光电传感、超视距通讯、联结限制系统，以及电子和动能效应器。

该系统还可搭载羁系无东说念主机，使其概况粗疏日益复杂的威胁，举例协同无东说念主机蜂群。

霍尼韦尔航空航天集团防务与航天总裁马特·米拉斯默示：“‘武士’系统提供了要津的反无东说念主机智力，具有流程考证的可靠性、可膨胀性，并能无缝集成到现存退缩架构中。”

“武士”系统最先为保护运载明锐物质的好意思国空军车队而设置，它概况在远距离探伤威胁并部署抵挡递次，且无需住手行进，真钱三公app这在动态作战环境中是一爽朗津上风。

东说念主工智能动手的威胁识别

该系统的一个中枢特色是哄骗东说念主工智能来进步计算识别和决策速率。

据霍尼韦尔称，该平台哄骗东说念主工智能将无东说念主机与周围环境杂物分别开来，并凭证行径和翱游特征评估潜在威胁。

霍尼韦尔收集安全与电子战高档总监诺姆·巴尔丘纳斯默示：“这恰是咱们在东说念主工智能赋能方面的重心所在——概况进行计算辨识：是鸟，如故哪种无东说念主机？它的翱游轨迹是怎样的？它是否组成威胁？”

巴尔丘纳斯补充说：“关于来袭的一些高速无东说念主机，从探伤到必须决定使用哪种效应器唯一七秒钟，东说念主工智能部分因此至关伏击。”

通过夹杂能源VTOL膨胀作战边界

与Odys Aviation公司“莱拉”垂直起降翱游器的集成，显耀膨胀了该系统的作战边界。与大地系统不同，机载平台不错为偏远或难以到达的地区提供广域遮掩。

“莱拉”遴荐夹杂能源股东系统，兼容Jet A、Jet A-1和JP-8燃料，续航时刻长达8小时，航程约450英里（724公里）。

其遐想无需非常的充电基础法子，使其合适部署在远征及近海环境中。

Odys Aviation公司首席实行官詹姆斯·多里斯默示：“无东说念主机威胁已从根蒂上编削了防空的经济资本和作战需求。”

他不绝说说念：“要津基础法子和前沿作战地方需要大边界的握续保护，并能在威要挟近至目前之前，就在边远将其羁系。”

多里斯称：“通过将霍尼韦尔的‘武士’系统与‘莱拉’的续航智力、无跑说念依赖脾气及机载供电智力相集结，咱们正在引入一种面向目前和将来的新式空中退缩层。”

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