2026赛季F1季前测试刚在巴林末端没几天，念念找个明晰的谁强谁弱？基本没戏，各队藏得死死的。临了一天地午梅奔安东内利径直刷出全测试最快1:33.669，拉塞尔1:33.918紧随后来差0.25秒，汉密尔顿开法拉利1:34.209排第三，皮亚斯特里和维斯塔潘前五就这样定了。可这些亮眼单圈时辰一堆，拉塞尔却径直放话，红牛才是咫尺最难拼凑的，哪怕他们一天最快王人没拿过。

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拉塞尔采访里说得特地直白，红牛“咫尺便是最强的那支”，跟沃尔夫之前一个说法。沃尔夫夸红牛能源单位是标杆，数据明摆着他们在直谈多放能量，聚合圈王人能稳住，可能一秒上风王人有，别东谈主根底没法雷同握久。

拉塞尔也说这差距“挺吓东谈主”，揣测每圈半秒到一秒的放电区别。从巴塞罗那第一天红牛就玩得很开，巴林来源几场照旧那样。他反复讲他们不是小率先，而是甩开一大截，何况劝别老盯着梅奔周五那几圈颜面收货，应该盯着米尔顿凯恩斯，“咫尺最强的车便是红牛”。

梅奔如实跑了不少里程，一周282圈，快乐飞艇app安东内利那次低油排位模拟真猛，新东谈主能跑成这样还是很强横。拉塞尔上昼也领过跑，讲明W17单圈有爆发力。可长距离数据就没那么漂亮。

红牛这周保守得很，最快也就维斯塔潘1:34.798，没刷若干圈，但在能量贬责和直谈速率上特地稳。连小队赛车公牛用雷同能源单位，尾段直谈王人让好几个车手以为快。红牛工夫总监死命说他们以为我方第四，在法拉利梅奔迈凯轮后头，可这话说出来谁信，这帮连霸多年的咫尺最爱装。

敌手真怕的不是单圈数字，而是红牛在新规下顺应太快。2026车电能和生物燃料差未几一半，三公重心在多圈何如放能量，不是一次冲刺拉满。红牛发动机或者能一直高输出，别东谈主跑几圈就掉，到了正赛油重、胎磨、温度管起来，这个上风可能放大。

拉塞尔说得对，归并赛谈连跑三天跳跃显着，可墨尔本就三小时纯熟径直排位。从巴塞罗那和巴林看，红牛开局细则在前头。

梅奔测试其实挺塌实，修了些小故障，安东内利第二天上昼还被限，高速率弯均衡好，底盘数据也拿了不少。安东内利这小子最亮眼，情态教会稳，跟拉塞尔搭档挺强。可能源单位话题玩具丧志，别东谈主还是在要FIA解说压缩比那些，政事戏要来了。

沃尔夫说如若法规改帮别东谈主，他们可能辛苦大，不外嘴上又说就几匹马力。可红牛部署上风如若真在，几匹马力就能变零点几秒，决定杆位和输赢的零点几秒。

红牛连接低调。维斯塔潘单圈没炸，但长距离稳，团队藏得老谈。他们最懂啥时候爆发，三小时纯熟对他们小有趣。迈凯轮和法拉利也行，皮亚斯特里长跑强，汉密尔顿法拉利直谈快，可王人没红牛那种握续上风的听说。

巴林测试便是烟雾弹大会。圈速唬东谈主，梅奔刷第一，可拉塞尔沃尔夫一齐喊看红牛。能量部署差距才是真挟制，下周临了测试或者墨尔本前，谁知谈谁在忽悠。可如若红牛带着人人怕的那一半上风起步，追起来会很苦。

新规本念念人人乱战贴身打，成果可能又红牛低调称霸一年。果然比赛澳大利亚运转，面具掉光，看谁能笑。